ശനിയാഴ്ച ഇറാനിൽ യുദ്ധം ആരംഭിച്ചതിന് പിന്നാലെ അയർലണ്ടിലെ ഊർജ്ജവില കുത്തനെ ഉയർന്നത് വിവിധ തലങ്ങളിൽ ആശങ്കയ്ക്ക് ഇടയാക്കിയിരിക്കുകയാണ്. വീട് ചൂടാക്കുന്നതിനുള്ള ഓയിലിന്റെ (Home heating oil) വിലയിൽ വലിയ വർദ്ധനവ് ഉണ്ടായതായി ഉപഭോക്താക്കൾ അറിയിച്ചു. അതേസമയം പെട്രോൾ പമ്പുകളിലെ ഇന്ധനവിലയെക്കുറിച്ചുള്ള ആശങ്കയും വർദ്ധിച്ചുവരികയാണ്. വാഹന ഇന്ധനങ്ങൾക്ക് ലിറ്ററിന് 16 സെന്റ് വരെ വർദ്ധനവ് രേഖപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ട്. ആഗോള എണ്ണ വിപണിയിലെ അമിതമായ അസ്ഥിരത കാരണം, ഇന്ധനവില ലിറ്ററിന് 12.5 സെന്റ് വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് ഫ്യുവൽ കാർഡ് കമ്പനിയായ ഡി.സി.ഐ (DCI) നേരത്തെ ഉപഭോക്താക്കളെ അറിയിച്ചിരുന്നു.
ഡീസൽ വില ലിറ്ററിന് 2 യൂറോ കടക്കാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്ന് ഐറിഷ് റോഡ് ഹോളേജ് അസോസിയേഷൻ മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി. വില കുറയ്ക്കുന്നതിനായി ഇന്ധനത്തിന്മേൽ ചുമത്തുന്ന ചില നികുതികൾ വെട്ടിക്കുറയ്ക്കണമെന്ന് ചില പ്രതിപക്ഷ ടി.ഡിമാരും നിർദ്ദേശിച്ചു.
അതേസമയം രാജ്യത്ത് ഹോം ഹീറ്റിംഗ് ഓയിലിനാണ് വിലയിൽ വലിയ വർദ്ധനവുണ്ടായത്. വാഹന ഇന്ധനത്തെ അപേക്ഷിച്ച് ഇതിന് എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടിയും നികുതിയും കുറവായതിനാൽ, വിപണിയിലെ മാറ്റങ്ങൾ ഇതിനെ കൂടുതൽ വേഗത്തിൽ ബാധിക്കുന്നു.
വാഹന ഇന്ധന വിലയുടെ 60 മുതൽ 65 ശതമാനം വരെ നികുതിയാണ്. ഇതിൽ ഏറ്റവും ഉയർന്നത് എക്സൈസ് ഡ്യൂട്ടിയാണ്. ഇത് ലിറ്ററിന് നിശ്ചയിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു നിശ്ചിത തുകയായതിനാൽ, വിപണി വിലയിൽ മാറ്റം വന്നാലും എക്സൈസ് തുകയിൽ മാറ്റമുണ്ടാകില്ല. കാർബൺ ടാക്സും സമാനമായ രീതിയിലാണ് കണക്കാക്കുന്നത്; ഇത് ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കപ്പെടുന്ന ഓരോ ടൺ വിനും അനുസരിച്ചാണ് ഈടാക്കുന്നത്.
കഴിഞ്ഞ വെള്ളിയാഴ്ച (ഫെബ്രുവരി 27), വാരാന്ത്യ അവധിക്കായി വിപണി അടയ്ക്കുന്നതിന് മുൻപ് ഒരു ബാരൽ ക്രൂഡ് ഓയിലിന് ഏകദേശം 67 ഡോളറായിരുന്നു വില. എന്നാൽ പിന്നീട് അത് 77 ഡോളറായി ഉയർന്നു. ക്രൂഡ് ഓയിലിന്റെ ഒരു വിഭാഗമായ ബ്രെന്റ് ഓയിൽ (Brent oil) ഇപ്പോൾ ബാരലിന് 80 ഡോളറിന് മുകളിലാണ് വ്യാപാരം നടക്കുന്നത്. യുക്രെയ്ൻ അധിനിവേശത്തെത്തുടർന്നുണ്ടായ ഊർജ്ജ പ്രതിസന്ധിയുടെ ഉച്ചസ്ഥായിയിൽ, ഒരു ബാരൽ എണ്ണയുടെ വില 120 ഡോളർ വരെ എത്തിയിരുന്നു.
നിലവിലെ വിപണിയിലെ അസ്ഥിരതയ്ക്ക് കാരണം തുടരുന്ന സംഘർഷവും, ലോകത്തെ എണ്ണ-ഗ്യാസ് വിതരണത്തിന്റെ നിർണ്ണായക പാതയായ ‘ഹോർമുസ് കടലിടുക്ക്’ (Strait of Hormuz) എന്ന 21 മൈൽ മാത്രം വീതിയുള്ള സമുദ്രപാതയിലെ സാഹചര്യങ്ങളുമാണ്. ലോകത്തെ ക്രൂഡ് ഓയിലിന്റെ ഏകദേശം 20% കടന്നുപോകുന്ന ഹോർമുസ് കടലിടുക്കിന്റെ “പൂർണ്ണ നിയന്ത്രണം” തങ്ങൾക്കാണെന്ന് ഇറാൻ ഇതിനിടെ അവകാശപ്പെട്ടിട്ടുണ്ട്.
ഈ കടലിടുക്ക് ഇറാൻ ഫലപ്രദമായി അടച്ചുവെന്ന് നേരത്തെ റിപ്പോർട്ടുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. അയർലൻഡിലേക്കുള്ള എണ്ണയുടെ ഭൂരിഭാഗവും വടക്കൻ കടലിൽ (North Sea) നിന്നാണ് വരുന്നതെന്നതിനാൽ, ഈ തടസ്സം അയർലൻഡിലെ എണ്ണ-ഇന്ധന വിലയെ കാര്യമായി ബാധിക്കില്ലെന്ന് ഐറിഷ് പ്രധാനമന്ത്രി പറഞ്ഞിരുന്നു. എങ്കിലും, ഇത് ആഗോള വിപണിയിൽ വലിയ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുകയും അതിന്റെ ആഘാതം ഇവിടെ അനുഭവപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നുണ്ട്.
അന്താരാഷ്ട്ര വിപണികളാണ് എണ്ണയുടെയും പ്രകൃതിവാതകത്തിന്റെയും വില നിശ്ചയിക്കുന്നത്. എണ്ണ എന്നത് എളുപ്പത്തിൽ പകരം വെക്കാവുന്നതും (substitutable good) വിവിധ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി ഉപയോഗിക്കുന്നതുമായ ഒരു ഉൽപ്പന്നമാണ് എന്നതാണ് ഇതിന് കാരണം. ഉദാഹരണത്തിന്, അസംസ്കൃത എണ്ണ (Crude oil) ശുദ്ധീകരിച്ചാണ് പെട്രോൾ, ഡീസൽ, മണ്ണെണ്ണ തുടങ്ങിയ ഇന്ധനങ്ങളുണ്ടാക്കുന്നത്.
വൈദ്യുതിനിരക്ക് കൂടുമോ?
ഏകദേശം 320,000 കുടുംബങ്ങൾ വൈദ്യുതി ബില്ലുകൾ അടയ്ക്കാൻ കഴിയാതെ കുടിശ്ശിക വരുത്തിയിരിക്കുന്ന ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, വിപണിയിലുണ്ടാകുന്ന ഏതൊരു അസ്ഥിരതയും ഒട്ടും ആശ്വാസകരമല്ല.
കാറിൽ ഇന്ധനം നിറയ്ക്കുകയോ അല്ലെങ്കിൽ വീട് ചൂടാക്കുന്നതിനുള്ള ഓയിൽ ടാങ്ക് നിറയ്ക്കുകയോ ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ, വിപണിയിലെ ഈ മാറ്റം ഉടനടി പ്രതിഫലിക്കുന്നത് കാണാം എന്നാണ് വിദഗ്ദ്ധരുടെ അഭിപ്രായം. എന്നാൽ വൈദ്യുതി, ഗ്യാസ് ബില്ലുകളിൽ ഈ മാറ്റം വരാൻ അല്പം കൂടി സമയമെടുക്കും.
നിലവിലെ ഈ സാഹചര്യം ഹ്രസ്വകാലത്തേക്ക് മാത്രമേ നീണ്ടുനിൽക്കുന്നുള്ളൂ എങ്കിൽ, മൊത്തവ്യാപാര നിരക്കിലോ (Wholesale prices) ഗാർഹിക ഊർജ്ജ ബില്ലുകളിലോ വലിയ വർദ്ധനവ് പ്രതീക്ഷിക്കേണ്ടതില്ല. എന്നാൽ ഇത് ദീർഘകാലത്തേക്ക് നീളുകയാണെങ്കിൽ, വൈദ്യുതി, ഗ്യാസ്, പെട്രോൾ, ഡീസൽ, ഹോം ഹീറ്റിംഗ് ഓയിൽ എന്നിവയുടെ യൂണിറ്റ് നിരക്കിൽ വലിയ വർദ്ധനവ് ഉണ്ടാകാൻ സാധ്യതയുണ്ടെന്നും വിദഗ്ദ്ധർ പറയുന്നു.
ഈ വിഷയത്തിൽ ആശ്വസിക്കാൻ വകയുള്ള ഒരു കാര്യം, ഈ പ്രതിസന്ധി വരുന്നത് ശൈത്യകാലം അവസാനിക്കുന്ന സമയത്താണ് എന്നതാണ്. അതായത്, ആളുകൾ ഊർജ്ജത്തിന് ഉയർന്ന നിരക്ക് നൽകേണ്ടി വന്നേക്കാമെങ്കിലും, ശൈത്യകാലം കഴിയുന്നതോടെ അതിന്റെ ഉപയോഗം കുറവായതിനാൽ ആകെ ചെലവിൽ ചെറിയ ആശ്വാസം ലഭിച്ചേക്കാം.
